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打造未来的机动性

2020年11月30日

PULSE™ GX50助力戴姆勒以CO2制成的C柱

盛禧奥支持Opus 12和戴姆勒开展“Startup Autobahn”

在2020年2月的“Startup Autobahn”展览上,科技创业公司Opus 12和戴姆勒展示了全世界首款采用CO2电解产生的聚碳酸酯(PC)制造的C柱,这是对未来负碳汽车材料的展示。盛禧奥为能够凭借专业知识和PULSE™ GX50 PC/ABS为这一成功做出贡献而深感自豪。\

PULSE GX50部分

戴姆勒针对碳平衡车队的创业公司倡议

创业公司是通往汽车未来之路的重要合作伙伴。它们以自己的远见卓识加快了新技术的开发。自2016年起,放眼未来的德国汽车OEM戴姆勒通过“Startup Autobahn”计划为创业公司提供了一个平台,以共同确定其设想是否适合量产以及如何实现量产。 

PULSE GX50图片

目前,该计划的主题是“下一个环保突破”。戴姆勒正在寻找能够提供可持续解决方案的计划,以减少OEM的环境足迹并支持其雄心勃勃的2039目标,打造实现完全碳平衡的车队。 

戴姆勒合作的创业公司之一是Opus 12,该公司开发出一款通过将CO2连接至CO2,使其转化为具有成本竞争力的化学品和燃料的设备。

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采用含有回收CO2的PULSE™ GX50的材料样本

戴姆勒联系了盛禧奥以协助生产PULSE™ GX50 PC/ABS的材料样本,其中包含Opus 12制造的一小部分聚碳酸酯。该材料于荷兰泰尔讷曾的盛禧奥技术和创新中心生产。汽车Tier 1和盛禧奥合作伙伴MöllerTech使用这种材料模制了第一个负碳梅赛德斯C柱。

PULSE GX50图表

盛禧奥已经通过推出PULSE™ ECO系列展示了其在为汽车行业开发具有可持续优势的材料方面的专业知识,该产品系列包含含有回收成分的PC/ABS。

PULSE GX50部分

PULSE GX50部分

我们与Opus 12和戴姆勒的合作只是我们通过伙伴关系促进创新的最新力证。盛禧奥致力于通过以客户为中心的方法来支持可持续创新,这也将改善最终消费者的生活。听盛禧奥的Pascal Lakeman和Rene Kruidenier详细介绍我们的方法和流程:

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来自硅谷核心的硬科学

Opus 12的初衷是“以过去排放的CO₂制造的燃料驱动汽车”。使用水和电(最好来自可再生能源)将CO₂分解成化学产品和燃料,过去,燃料只能由化石能源产生。Nicholas Flanders解释说:“借助我们的技术,最大排放来源的碳足迹可以大大减少,与此同时,以前被视为污染物的材料也可以用于创造新的收入来源。目前,CO₂的转化使我们能够生产出十六种日常使用的不同产品。”

范围从生态燃料到塑料不等。Opus 12开发的技术采用模块化设计,因此可以针对各种应用领域进行量身定制。将来,CO2转化技术将在同一地点实现生产循环。这将使公司能够自给自足、节省运输费用并开启“下一个环保突破”。在第一家试点工厂,Opus 12与南加州的一家能源公司已经展示了如何将CO₂转化为甲烷。

关于Opus 12:

Opus 12提供使客户能够循环利用二氧化碳以将其转化为富有价值的化学品、材料和燃料的硬件解决方案。Opus 12的技术可将CO2变废为宝,同时创造新的收入来源。他们通过使用电力和新型催化剂将CO2和水转化为有价值的化学产品来实现这一目标。

Opus 12主要活跃于重工业、消费品、汽车、航空、材料、化工和清洁能源行业。他们侧重于制造、可持续发展、化学品、材料、创新和运营等业务领域的用例。该公司在斯坦福大学和劳伦斯伯克利国家实验室成立,与世界领先的系统集成商合作制造了首款商用设备,目前正在向工业产能扩展。

访问Opus 12和戴姆勒Startup Autobahn网站

 

 

 

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