玻璃填充增强热塑性塑料可打造更为轻量化的后挡板

盛禧奥汽车塑料部提供的ENLITE™ 聚丙烯长玻璃纤维(PP LGF)和ENLITE™长玻璃纤维(PP LGF)合金能够支持汽车制造商的其中一个核心战略:提升燃油效率,从而降低CO2排放。

像后挡板这类复杂的汽车部件必须达到高度的美观性标准,确保完美贴合,并安装各种隐藏式元件,例如铰链、锁定机构和电气接线。后挡板还需要保持稳定并能防水,同时耐受可能引起变形的机械和气候影响。因此,与后挡板结构相关的抗冲击性、膨胀性和耐用性是两层或三层后挡板材料选择、设计和生产过程中需要考虑的重要因素。盛禧奥汽车塑料部已成功为两款热塑性后挡板的研发提供了支持,未来两年还将有三款后挡板投产。

考虑到这些因素以及全球对CO2排放(2020年目标:新乘用车为95g/ccm)日渐一致的看法,后挡板的进一步轻量化势在必行。零件厚度、材料密度和表面尺寸的优化在实现减重方面发挥着重要作用。为支持后挡板的研发,盛禧奥的应用开发及设计中心(AEDC)可以运用设计、结构和工艺工程方面的专业知识提供协助。

ENLITE™结构性聚合物产品组合中的PP LGF和GF合金解决方案具有久经考验的优势,能够打造新一代的轻量化后挡板,同时无需牺牲挺度或耐用性。这些聚合物可减少材料化合物的收缩,并通过长玻璃纤维(LGF)增强更好地控制热膨胀性。这可实现更严格的间隙控制,增强贴合度及表面效果,相比钢制解决方案可将重量减轻15至20%。

联系我们,详细了解以盛禧奥的结构性聚合物打造的轻量化后挡板。

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